資訊流  宏觀(guān)  直播  策略  日歷  |  原油  黃金  美指  外匯  股指  商品  |  教育  知否  |  經(jīng)紀(jì)商  全能投資賬戶(hù)  期貨開(kāi)戶(hù)

原油頻道

中國(guó)需求疲軟疊加OPEC+推遲增產(chǎn)，VLCC油輪運(yùn)費(fèi)暴跌

　　

 

編輯：曹雪麗  發(fā)布時(shí)間：2024.12.16 10:00

今年，由于最大進(jìn)口國(guó)(CN)的需求放緩，OPEC+推遲了閑置產(chǎn)能的重啟，從中東到中國(guó)的油輪運(yùn)費(fèi)暴跌了三分之一。

與前三個(gè)月相比，由于季節(jié)性因素，該航線(xiàn)的運(yùn)費(fèi)通常在最后一個(gè)季度有所上升，但今年卻逆勢(shì)向下；與此同時(shí)，該航線(xiàn)超級(jí)油輪的數(shù)量目前也下降到一個(gè)月以來(lái)的最低水平。

石油貿(mào)易商將注意力集中在中國(guó)的需求疲軟上，今年迄今的進(jìn)口量比2023年減少了近2%，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)疲軟導(dǎo)致對(duì)石油的需求下滑，而快速向電力和液化天然氣的轉(zhuǎn)變加劇了這種勢(shì)頭。

中東-中國(guó)航線(xiàn)VLCC運(yùn)價(jià)跌至今年最低水平 _By Bloomberg

OPEC+已決定推遲原定于1月開(kāi)始的逐步增加供應(yīng)的計(jì)劃，該聯(lián)盟擔(dān)心在總需求增長(zhǎng)疲軟而非OPEC+產(chǎn)油國(guó)產(chǎn)量飆升的情況下，其供應(yīng)恢復(fù)將加劇市場(chǎng)的供應(yīng)過(guò)剩。

這兩點(diǎn)轉(zhuǎn)化為對(duì)油輪的需求下滑。

經(jīng)紀(jì)商Braemar的研究主管亨利·庫(kù)拉表示：“今年中國(guó)原油進(jìn)口意外放緩，超大型油輪首當(dāng)其沖?！彼傅氖峭ǔ＿\(yùn)輸約200萬(wàn)桶原油的VLCC(Very Large Crude Carrier)油輪。

據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)人稱(chēng)，波羅的海交易所的TD3C指數(shù)反映了中東至亞洲航線(xiàn)上超大型油輪的運(yùn)費(fèi)，上周五降至所謂的Worldscale 39.05。今年迄今為止，這一價(jià)格下降了約33%，相當(dāng)于每噸不到8.50美元。

與此同時(shí)，油輪運(yùn)營(yíng)商還需要應(yīng)對(duì)伊朗(IRN)和俄羅斯(RUS)所謂影子油輪的競(jìng)爭(zhēng)，以及紅海航運(yùn)危機(jī)(The Red Sea shipping crisis)。原油頻道 >>

主題：油輪運(yùn)費(fèi)監(jiān)測(cè)  | 新聞源：Bloomberg

---END---

做原油，為什么機(jī)構(gòu)和專(zhuān)業(yè)投資者選擇 - - WTI 原油？！