“這都是談判的一部分；我們將冷靜審視這些提議，并做出有力而堅定的回應(yīng)，”荷蘭(NED)首相迪克·斯霍夫周五在每周新聞發(fā)布會上表示。

但有跡象表明談判進展不順利。據(jù)彭博社(Bloomberg)早些時候報道，一名歐盟官員將美國此前的提案描述為不切實際的單邊要求清單。歐盟旨在與美國合作，并尋求一項平衡和互利的協(xié)議。歐盟官員和許多成員國仍然懷疑特朗普政府是否出于類似的目標(biāo)。

美國商務(wù)部長盧特尼克(Howard Lutnick)周三在Axios的一次活動中表示，一些貿(mào)易談判已被證明“不可能”。

“就像歐盟 - - 這非常困難，因為，你知道，德國(GER)想達成協(xié)議，但他們不被允許（與美國單獨達成協(xié)議），”盧特尼克說。

這與上周貝森特的言論相呼應(yīng)，貝森特曾表示歐盟在貿(mào)易問題上存在“集體行動問題”。

特朗普在社交媒體帖子中重申了他的說法，即歐盟 - - 其成立目的是在第一次和第二次世界大戰(zhàn)后促進歐洲的和平與穩(wěn)定 - - “成立的主要目的是在貿(mào)易上占美國的便宜”。

歐盟計劃在談判未能產(chǎn)生滿意結(jié)果的情況下推進準(zhǔn)備反制措施。這個貿(mào)易集團已經(jīng)制定了計劃，將對1070億美元的美國出口商品加征關(guān)稅，以回應(yīng)特朗普的對等關(guān)稅以及對汽車和某些零部件征收的25%關(guān)稅。

歐洲國家本月早些時候同意將針對特朗普對歐盟鋼鐵和鋁出口征收25%關(guān)稅的另一套報復(fù)性關(guān)稅的實施推遲90天。此舉是在特朗普將對大多數(shù)歐盟出口商品的所謂互惠稅率從20%降至10%的同一時間段內(nèi)做出的。

各國和貿(mào)易集團一直在爭相與特朗普達成協(xié)議，以避免在互惠關(guān)稅暫停期結(jié)束前被征收更高關(guān)稅。

此前，英國(GBR)已達成一項框架協(xié)議，使其汽車行業(yè)免受影響，而中美則同意降低威脅到兩國貿(mào)易幾乎終止的懲罰性關(guān)稅。特朗普政府官員表示，預(yù)計未來兩周將有更多協(xié)議宣布。

“如今美中達成貿(mào)易休戰(zhàn)后，特朗普將目光轉(zhuǎn)向歐洲并不奇怪，”歐洲對外關(guān)系委員會高級政策研究員阿加特·德馬雷表示，并補充稱，特朗普的要求“似乎反映了美國對歐盟”深思熟慮方式的深切不滿，這種方式與他“希望迅速簽署看起來吸引人的協(xié)議（即使實際上意義不大）”的愿望相沖突。

在針對歐盟和蘋果的數(shù)小時前，特朗普與日本(JPN)首相石破茂通電話討論關(guān)稅問題。據(jù)日本媒體報道，日本貿(mào)易談判代表赤澤亮成預(yù)計很快抵達華盛頓，與格里爾和盧特尼克進行第三輪貿(mào)易談判。

但特朗普也表示，他的關(guān)稅計劃尚未結(jié)束。特朗普最近幾天暗示，他打算推進對半導(dǎo)體和藥品進口征收關(guān)稅的計劃，并威脅對外國制造的電影和飛機零部件征收關(guān)稅。美指頻道 >>

主題：特朗普貿(mào)易政策觀察  | 新聞源：Bloomberg

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