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美元指數(shù)

石墨關(guān)稅之爭(zhēng),將考驗(yàn)馬斯克對(duì)特朗普的影響力


要點(diǎn):

?  馬斯克的特斯拉(Tesla)正牽頭阻止對(duì)從中國(guó)(CN)進(jìn)口的石墨征收新關(guān)稅,這使得美國(guó)總統(tǒng)特朗普(Donald Trump)最富有的支持者與總統(tǒng)鐘愛(ài)的經(jīng)濟(jì)手段產(chǎn)生了沖突。

?  石墨是為電動(dòng)汽車(EV)提供動(dòng)力的鋰離子電池的關(guān)鍵組成部分,中國(guó)的石墨產(chǎn)量超過(guò)其他任何國(guó)家。目前,美國(guó)(US)對(duì)進(jìn)口自中國(guó)的石墨征收25%的關(guān)稅。

?  這場(chǎng)對(duì)決是對(duì)馬斯克在他助力上臺(tái)的政府中影響力的一次早期考驗(yàn),在這個(gè)政府中,他還擔(dān)任著類似政府官員的角色。

   

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 美指頻道編輯王真 | 市場(chǎng)矩陣 | 原創(chuàng)內(nèi)容

編輯:王真  發(fā)布時(shí)間:2025.1.31 23:56

埃隆·馬斯克的特斯拉(Tesla)正牽頭阻止對(duì)從中國(guó)(CN)進(jìn)口的石墨征收新關(guān)稅,這使得美國(guó)總統(tǒng)特朗普(Donald Trump)最富有的支持者與總統(tǒng)鐘愛(ài)的經(jīng)濟(jì)手段產(chǎn)生了沖突。

石墨是為電動(dòng)汽車(EV)提供動(dòng)力的鋰離子電池的關(guān)鍵組成部分,中國(guó)的石墨產(chǎn)量超過(guò)其他任何國(guó)家。目前,美國(guó)(US)對(duì)進(jìn)口自中國(guó)的石墨征收25%的關(guān)稅。

然而,美國(guó)石墨生產(chǎn)商認(rèn)為,中國(guó)同行人為壓低價(jià)格。他們已請(qǐng)求聯(lián)邦政府大幅提高關(guān)稅,稱此舉將對(duì)美國(guó)國(guó)內(nèi)一個(gè)關(guān)鍵的新興產(chǎn)業(yè)提供保護(hù),盡管這會(huì)增加特斯拉等在美國(guó)制造電動(dòng)汽車的公司的成本。

上周五,美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)投票支持商務(wù)部(DoC)展開(kāi)一項(xiàng)調(diào)查,該調(diào)查可能導(dǎo)致對(duì)中國(guó)石墨征收高達(dá)920%的關(guān)稅。

美國(guó)石墨生產(chǎn)商已從拜登政府(Biden administration)發(fā)放的撥款中受益,拜登政府急于培育關(guān)鍵礦產(chǎn)的國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈,以減少美國(guó)對(duì)中國(guó)的依賴并重振其制造業(yè)。

盡管如此,這些公司表示,還需要采取更多措施來(lái)營(yíng)造公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。他們認(rèn)為,中國(guó)低成本進(jìn)口產(chǎn)品的影響太大,致使他們難以獲得必要的融資。

這場(chǎng)對(duì)決是對(duì)馬斯克在他助力上臺(tái)的政府中影響力的一次早期考驗(yàn),在這個(gè)政府中,他還擔(dān)任著類似政府官員的角色。

雖然名義上馬斯克負(fù)責(zé)政府效率部,但尚不清楚他是否屬于行政部門的雇員,如果是,他將受刑事利益沖突法規(guī)的約束,不得對(duì)影響其企業(yè)的事務(wù)發(fā)表意見(jiàn)。

“這顯然存在利益沖突,”明尼蘇達(dá)大學(xué)公司法教授理查德·佩因特說(shuō),他曾是喬治·W·布什總統(tǒng)白宮的首席道德律師,“問(wèn)題在于,我們不知道他到底算不算政府官員?!?/font>

馬斯克未回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

推崇關(guān)稅

如果霍華德·盧特尼克被確認(rèn)為特朗普政府的商務(wù)部長(zhǎng),他可能會(huì)被迫在總統(tǒng)的目標(biāo)和馬斯克的商業(yè)利益之間做出抉擇。石墨作為一種導(dǎo)電的碳形式,按體積計(jì)算是電動(dòng)汽車電池中最大的組成部分。

盧特尼克和馬斯克在特朗普過(guò)渡時(shí)期密切合作,兩人在海湖莊園花了數(shù)周時(shí)間評(píng)估人事任命。在一場(chǎng)激烈的角逐中,馬斯克甚至支持盧特尼克出任財(cái)政部長(zhǎng),最終貝森特(Scott Bessent)贏得了這一職位。

最終,特朗普讓曾任投資銀行坎托·菲茨杰拉德首席執(zhí)行官的盧特尼克負(fù)責(zé)監(jiān)督他的貿(mào)易和關(guān)稅戰(zhàn)略。在本周的確認(rèn)聽(tīng)證會(huì)上,盧特尼克多次稱贊關(guān)稅是一種經(jīng)濟(jì)手段,尤其是在應(yīng)對(duì)中國(guó)問(wèn)題上。

“我對(duì)中國(guó)持非常懷疑的態(tài)度,”他說(shuō),“我認(rèn)為他們只關(guān)心自己,還試圖傷害我們,所以我們需要保護(hù)自己。我們需要推動(dòng)自身創(chuàng)新,對(duì)吧?而且我們不能再幫助他們了?!?/font>

盧特尼克還誓言要努力將石墨等關(guān)鍵礦產(chǎn)的開(kāi)采和生產(chǎn)帶回美國(guó),并支持利用關(guān)稅來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)?!懊绹?guó)自己生產(chǎn)關(guān)鍵稀土和礦產(chǎn),這對(duì)美國(guó)國(guó)家安全很重要,”他說(shuō)。

反傾銷關(guān)稅案件長(zhǎng)期以來(lái)都是通過(guò)一種類似司法的程序進(jìn)行,旨在不受政治干擾。商務(wù)部的調(diào)查可能需要數(shù)月時(shí)間,不過(guò),如果盧特尼克獲得確認(rèn),他將有權(quán)干預(yù)并促成和解,一些了解此案的人士表示,他們預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)這種情況。

商務(wù)部、白宮以及盧特尼克的發(fā)言人都沒(méi)有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

生硬手段

特斯拉和其他公司,如電池制造商松下,認(rèn)為關(guān)稅是一種生硬的手段,會(huì)推高生產(chǎn)成本,進(jìn)而使消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)汽車的價(jià)格更高。

特斯拉曾在特朗普第一任期內(nèi)成功爭(zhēng)取到對(duì)石墨免征中國(guó)關(guān)稅的豁免,但拜登政府去年拒絕延長(zhǎng)這些豁免。在1月29日的公司財(cái)報(bào)電話會(huì)議上,首席財(cái)務(wù)官維布哈夫·塔內(nèi)賈表示,關(guān)稅對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)可能是痛苦的。

“多年來(lái),我們一直試圖在每個(gè)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈本地化,但我們所有業(yè)務(wù)仍嚴(yán)重依賴來(lái)自世界各地的零部件,”塔內(nèi)賈說(shuō)。關(guān)稅“將對(duì)我們的業(yè)務(wù)和盈利能力產(chǎn)生影響”。

特斯拉本月在提交給聯(lián)邦政府的文件中表示,它依賴從中國(guó)進(jìn)口石墨,因?yàn)槊绹?guó)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)尚未發(fā)展到足以滿足該汽車制造商所需的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)量。

特斯拉首席律師、艾金·崗波律師事務(wù)所合伙人馬修·尼斯利在1月提交的一份文件中寫(xiě)道,該行業(yè)的命運(yùn)“取決于這些公司能否完成滿足客戶規(guī)格所需的艱難技術(shù)和科學(xué)工作”。

本月早些時(shí)候在國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)的聽(tīng)證會(huì)上,特斯拉電池業(yè)務(wù)的高管們表示,他們正在將供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移到美國(guó)。

他們表示,一個(gè)主要的推動(dòng)因素是,到2027年,電動(dòng)汽車電池不得包含中國(guó)原材料,消費(fèi)者才能享受7500美元的稅收抵免 - - 盡管特朗普和馬斯克都曾討論過(guò)取消這一優(yōu)惠政策。

這些高管表示,要發(fā)展出一個(gè)能夠生產(chǎn)出符合電動(dòng)汽車電池純度要求材料的美國(guó)國(guó)內(nèi)石墨產(chǎn)業(yè),可能仍需數(shù)年時(shí)間。

“額外的關(guān)稅并不會(huì)加快這一進(jìn)程,”該公司電池供應(yīng)鏈高級(jí)總監(jiān)迪內(nèi)什·斯瓦米納坦說(shuō)。

規(guī)劃中的工廠

尋求加征關(guān)稅的公司都已宣布在美國(guó)進(jìn)行重大投資,并根據(jù)拜登政府的《通脹削減法案》獲得了聯(lián)邦貸款和撥款。

總部位于澳大利亞(AUS)的西拉資源公司已在路易斯安那州維達(dá)利亞建成一座陽(yáng)極材料生產(chǎn)廠。一旦該廠符合特斯拉供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn),該公司就與特斯拉簽署了協(xié)議,特斯拉將購(gòu)買其大部分產(chǎn)品。

“這可能是一個(gè)有利可圖的行業(yè),”西拉資源公司高管維倫·希拉在國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)聽(tīng)證會(huì)上說(shuō),“但這尚未實(shí)現(xiàn),很大程度上是因?yàn)橹袊?guó)以不合理的低價(jià)和不公平的價(jià)格向美國(guó)市場(chǎng)銷售產(chǎn)品。”

總部位于印度(IDN)的Epsilon先進(jìn)材料公司計(jì)劃在北卡羅來(lái)納州威爾明頓附近建設(shè)一座價(jià)值10億美元的石墨生產(chǎn)廠,預(yù)計(jì)2027年投產(chǎn)。但Epsilon首席執(zhí)行官蘇尼特·卡普爾在1月8日的聽(tīng)證會(huì)上表示,這一投資正受到中國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品的威脅。

卡普爾說(shuō),Epsilon在北卡羅來(lái)納州的工廠建成后,有望成為中國(guó)以外同類工廠中最大的一座。但它需要免受中國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品的沖擊,目前這些進(jìn)口產(chǎn)品“嚴(yán)重阻礙了”美國(guó)石墨生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的建立美指頻道 >>

 


主題:中美貿(mào)易戰(zhàn)觀察  | 新聞源:Bloomberg


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