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A50頻道

中國(guó)汽車銷量近一年來(lái)首次實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),表明又一關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)復(fù)蘇


要點(diǎn):

?  中國(guó)乘用車協(xié)會(huì)(PCA)周一表示,5月份汽車,SUV和多功能車的零售額同比增長(zhǎng)1.9%,至164萬(wàn)輛。這是自2019年6月以來(lái)的首次增長(zhǎng)。

? 政府增加了刺激性措施,例如退稅以吸引消費(fèi)者回到汽車銷售展廳,而在疫情爆發(fā)期間關(guān)閉運(yùn)營(yíng)的汽車制造商提供了大筆折扣。

?  PCA表示,包括電動(dòng)汽車在內(nèi)的新能源汽車(NEV)的銷量下降速度也有所放緩。NEV銷量下降了26%,4月份和3月份分別下降了30%和49%。

   

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 A50頻道編輯池靜 | 市場(chǎng)矩陣 | 原創(chuàng)內(nèi)容

編輯:池靜  發(fā)布時(shí)間:2020.06.08 15:00

據(jù)彭博社(Bloomberg)報(bào)道,上個(gè)月,中國(guó)汽車銷量近一年來(lái)首次出現(xiàn)增長(zhǎng),這表明全球最大的汽車市場(chǎng)正在從新冠肺炎疫情危機(jī)和與美國(guó)的貿(mào)易戰(zhàn)中反彈。

中國(guó)乘用車協(xié)會(huì)(PCA)周一表示,5月份汽車,SUV和多功能車的零售額同比增長(zhǎng)1.9%,至164萬(wàn)輛。這是自2019年6月以來(lái)的首次增長(zhǎng)。

政府增加了刺激性措施,例如退稅以吸引消費(fèi)者回到汽車銷售展廳,而在新冠肺炎疫情(Covid-19)爆發(fā)期間關(guān)閉運(yùn)營(yíng)的汽車制造商提供了大筆折扣。由于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩,貿(mào)易緊張局勢(shì)(US-Chinese Trade War)和更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)需求造成壓力,疫情大流行加劇了已經(jīng)持續(xù)3年的銷售低迷。

 

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今年5月,中國(guó)汽車銷量出現(xiàn)近一年來(lái)的首次反彈 _By Bloomberg

近幾十年來(lái),全球汽車制造商在中國(guó)(China)投資了數(shù)十億美元,而特斯拉公司(Tesla),通用汽車公司和大眾汽車公司等制造商正在努力開發(fā)包括電動(dòng)汽車(EV)在內(nèi)長(zhǎng)線產(chǎn)品。大眾本月表示,它將成為電池公司國(guó)軒高科技股份有限公司的最大股東,并尋求中國(guó)電動(dòng)汽車合作伙伴50%的股份。

PCA表示,包括電動(dòng)汽車在內(nèi)的新能源汽車(NEV)的銷量下降速度也有所放緩。NEV銷量下降了26%,4月份和3月份分別下降了30%和49%。

PCA表示,特斯拉是最暢銷的新能源汽車品牌,當(dāng)月銷量為11,095輛。這家美國(guó)(America)公司龐大的新上海工廠開始交貨。根據(jù)中國(guó)汽車信息網(wǎng)的數(shù)據(jù),由于疫情,今年中國(guó)特斯拉新車的銷量有所波動(dòng),從2月的低點(diǎn)2,314輛到3月的高點(diǎn)12,710輛。

在經(jīng)歷了幾年的快速增長(zhǎng)之后,自政府在2019年中期開始限制補(bǔ)貼以來(lái),EV的銷售就失去了動(dòng)力。疫情也打擊了需求,而油價(jià)暴跌使高油耗汽車更具競(jìng)爭(zhēng)力。政府仍將EV視為優(yōu)先事項(xiàng),并增加了一系列新的刺激措施以幫助汽車業(yè)復(fù)蘇。

PCA秘書長(zhǎng)崔冬書在媒體電話會(huì)議上說(shuō),在今年初病毒危機(jī)最嚴(yán)重的時(shí)候,中國(guó)全年汽車銷量可能下降約10%。他的看法比另一個(gè)行業(yè)集團(tuán)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的看法更為樂(lè)觀,該協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)將下降15%至25%。A50頻道 >>

 


主題:中國(guó)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)  | 新聞源:Bloomberg


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