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原油頻道分析：煉油廠的煉油利潤(rùn)率/裂解價(jià)差近期持續(xù)攀升，是否意味著需求前景將持續(xù)好轉(zhuǎn)？ |
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 編輯：曹雪麗 發(fā)布時(shí)間：2023.06.08 23:50 由于石油短期基本前景不確定，交易員正在尋找一切可能揭示前景的跡象。最近，煉油廠的煉油利潤(rùn)率/裂解價(jià)差(Crack Spreads)持續(xù)攀升，這是否表明最終用戶(hù)需求已經(jīng)好轉(zhuǎn)，以下是頭部能源顧問(wèn)的觀點(diǎn)。 >> Kpler的高級(jí)煉油廠分析師王亞平表示：“我的觀點(diǎn)是，煉油廠利潤(rùn)率將反彈，但不會(huì)大幅反彈。雖然美國(guó)(USA)夏季駕駛季(Summer Driving Season)和秋季對(duì)取暖油的季節(jié)性需求增加應(yīng)該會(huì)提振煉油利潤(rùn)率，但中國(guó)(CHN)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)仍然乏善可陳。同時(shí)，根據(jù)美國(guó)能源信息署(EIA)的數(shù)據(jù)，美國(guó)的汽油庫(kù)存目前處于至少自2014年以來(lái)的同期最低水平，這是不可持續(xù)的，所以必須出現(xiàn)一些變化。”
汽油和航空燃油需求回升推動(dòng)煉油利潤(rùn)率略高于5年平均水平 _By Bloomberg >> Wood Mackenzie的石油主管馬克·威廉姆斯表示：“今年與2022年明顯不同。去年，西方國(guó)家擔(dān)心由于俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)(The Russia-Ukraine War)，俄羅斯(RUS)的成品油供應(yīng)將會(huì)大幅下降?，F(xiàn)在，汽油需求才是煉油利潤(rùn)率的決定性因素。由于餾分油需求增長(zhǎng)疲軟、俄羅斯和中國(guó)成品油出口高企以及新供應(yīng)增加，煉油利潤(rùn)率在3月中旬跌破去年水平后開(kāi)始復(fù)蘇。未來(lái)幾個(gè)月對(duì)航空燃油(Aviation Fuel)的需求也將強(qiáng)勁增長(zhǎng)，可能繼續(xù)提振煉油利潤(rùn)率。不過(guò)，在美國(guó)駕駛季結(jié)束后，隨著尼日利亞(NGA)丹格特工廠等新的大型煉油廠增加供應(yīng)，第四季度煉油利潤(rùn)率將有所下降?！?/font> >> Energy Aspects的煉油分析師喬治·迪克斯表示：“這是由于亞洲新產(chǎn)能上線以及原油市場(chǎng)預(yù)計(jì)將變得更加緊張，全球煉油利潤(rùn)率將在短期內(nèi)趨于穩(wěn)定。在汽油強(qiáng)勁的推動(dòng)下，一系列美國(guó)計(jì)劃外供應(yīng)中斷將使美國(guó)的煉油利潤(rùn)率在整個(gè)夏季超過(guò)世界其他地區(qū)。不過(guò)，在今年晚些時(shí)候煉油利潤(rùn)率可能會(huì)面臨壓力，因?yàn)樾鹿?yīng)將增加?！?/font>原油頻道 >>
---END--- 做原油，為什么機(jī)構(gòu)和專(zhuān)業(yè)投資者選擇 - - WTI 原油？！
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