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原油頻道

IEA：5年內(nèi)煉油產(chǎn)量激增將會(huì)導(dǎo)致部分煉油廠關(guān)閉

 

　　

 

編輯：曹雪麗  時(shí)間：2019.03.11 22:51

國(guó)際能源署(IEA)周一發(fā)布了《2019年度原油市場(chǎng)報(bào)告-展望2024》，報(bào)告指出，到2024年，預(yù)計(jì)全球煉油商新增產(chǎn)能將達(dá)到900萬(wàn)桶/天，中國(guó)有望超過(guò)美國(guó)，煉油能力達(dá)到全球第一。鑒于這些新增產(chǎn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了成品油需求的增長(zhǎng)，可能會(huì)導(dǎo)致部分煉油廠關(guān)閉以重新平衡市場(chǎng)。

IEA在1月的每月石油市場(chǎng)報(bào)告中曾表示，煉油廠在2019年充滿挑戰(zhàn)，加工能力將增加260萬(wàn)桶/天，這是40年來(lái)的最大的年度增長(zhǎng)，而汽油已經(jīng)呈現(xiàn)供過(guò)于求，導(dǎo)致煉油利潤(rùn)率大幅下降。

IEA在年報(bào)中表示，除了煉油能力激增之外，全球下游行業(yè)正處于“有史以來(lái)最大的一次重大變革之中”，指的是國(guó)際海事組織(IMO)將在2020年正式實(shí)施排放新規(guī)，要求船用燃料含硫量從3.5%降至0.5%。

IEA估計(jì)，自20世紀(jì)60年代以來(lái)，主要船舶燃料對(duì)高硫燃料油(Hsfo)的需求將在短短一年內(nèi)從350萬(wàn)桶/天下降到140萬(wàn)桶/天。預(yù)計(jì)在2020年，4000個(gè)安裝洗滌器的船舶對(duì)Hsfo的需求約為70萬(wàn)桶/天 ，到2021增加到90萬(wàn)桶/天，2022-2024增加到100萬(wàn)桶/天。

但另一方面，原有的船舶燃料需求將轉(zhuǎn)為低硫燃料油，這會(huì)導(dǎo)致全球煉油廠升級(jí)，并在今年年底提高開(kāi)工率，以應(yīng)對(duì)2020年的需求浪潮。

IEA表示，未來(lái)幾年高硫燃料油需求的下降和石化產(chǎn)品的需求增加對(duì)美國(guó)石油生產(chǎn)商有利，因?yàn)樗麄兩a(chǎn)輕質(zhì)原油，全球的原油庫(kù)存也將轉(zhuǎn)向輕質(zhì)原油為主導(dǎo)。原油頻道 >>

主題：原油供需基本面觀察  IMO航運(yùn)排放新規(guī)及市場(chǎng)影響  美國(guó)  | 新聞源：OilPrice

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