隨后，加拿大旗艦等級(jí)WCS油價(jià)大幅上漲。

32.5萬(wàn)桶/天的產(chǎn)量相當(dāng)于OPEC三個(gè)成員國(guó) - - 赤道幾內(nèi)亞、加蓬、剛果 - - 產(chǎn)量的總和。

IHS Markit北美原油市場(chǎng)主管伯恩表示，“你可以說(shuō)，艾伯塔省的減產(chǎn)行動(dòng)疊加OPEC+即將實(shí)施的減產(chǎn)，無(wú)疑將推升油價(jià)。”

更重要的是，這一減產(chǎn)行動(dòng)與美國(guó)密切相關(guān)，因?yàn)榧幽么笫敲绹?guó)最大的原油供應(yīng)國(guó)。

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加拿大是世界第五大石油生產(chǎn)國(guó)，其中大部分集中在阿爾伯塔省的油砂區(qū)，占80%。Enbridge和TransCanada運(yùn)營(yíng)石油管道，將原油運(yùn)往美國(guó)俄克拉荷馬州庫(kù)欣，這是WTI原油的交付點(diǎn)。

由于管道運(yùn)力不足，WCS/WTI價(jià)格差在10月擴(kuò)大至創(chuàng)紀(jì)錄的水平 _By Bloomberg

由于產(chǎn)量增加及管道運(yùn)力不足，WCS/WTI價(jià)格差在10月曾經(jīng)擴(kuò)大至50美元，WCS油價(jià)最低曾觸及14美元/桶。加拿大豐業(yè)銀行測(cè)算后表示，這將給石油行業(yè)帶來(lái)294.5億美元的損失。

艾伯塔省長(zhǎng)辦公室說(shuō)，“價(jià)格差是由于聯(lián)邦政府長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年無(wú)法建立管理造成的。聯(lián)邦政府在這方面的失敗讓艾伯塔省的石油生產(chǎn)商沒(méi)有辦法運(yùn)送他們的產(chǎn)品。”

此前，因?yàn)閲?yán)峻的形勢(shì)，艾伯塔省已經(jīng)調(diào)降了明年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期。因?yàn)槁?lián)邦政府不支持共同分擔(dān)的提案，艾伯塔決定自定購(gòu)買(mǎi)兩組鐵路機(jī)車(chē)，同時(shí)準(zhǔn)備建設(shè)更多煉油廠(chǎng)緩解管道危機(jī)。而強(qiáng)制減產(chǎn)這個(gè)方案已經(jīng)醞釀了一個(gè)多月的時(shí)間。

但事實(shí)上，加拿大的石油生產(chǎn)商在管道和逐軌運(yùn)力已經(jīng)滿(mǎn)負(fù)荷的情況下，不得不使用更昂貴的卡車(chē)運(yùn)輸將原油輸送到美國(guó)。

艾伯塔省的新聞搞稱(chēng)，減產(chǎn)可以推動(dòng)WCS/WTI價(jià)格差縮小4美元。

加拿大帝國(guó)商業(yè)銀行(CIBC)能源專(zhuān)家Joan Pinto在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，“油價(jià)可能上漲10美元，這將有利于生產(chǎn)商，甚至是擁有下游業(yè)務(wù)的生產(chǎn)商。如果我們不能無(wú)法增加我們的輸油能力，處理過(guò)剩的唯一方法就是關(guān)閉部分生產(chǎn)?！?/font>