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原油頻道

頂級(jí)對(duì)沖基金：油價(jià)明年65美元/桶，而柴油價(jià)格將飆升

　　

 

編輯：曹雪麗  時(shí)間：2018.10.31 11:56

據(jù)路透社(Reuters)報(bào)道，頂級(jí)對(duì)沖基金經(jīng)理、BBL Commodities創(chuàng)始人Jonathan Goldberg表示，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和貿(mào)易戰(zhàn)的擔(dān)憂日益加劇，預(yù)計(jì)將對(duì)明年的油價(jià)造成壓力。

同時(shí)，他指出，市場(chǎng)低估了國(guó)際海事組織(IMO)船用燃料油新規(guī)的影響，新規(guī)將使柴油成為2019年的大贏家，而原油價(jià)格將降至每桶65美元左右。

由于委內(nèi)瑞拉產(chǎn)量下降及美國(guó)即將對(duì)伊朗實(shí)施第二輪制裁，油價(jià)在月初升至四年最高水平。

但Goldberg表示，原油價(jià)格的下行壓力越來越大，而柴油價(jià)格的上漲才剛剛開始。

IMO的船用燃料新規(guī)是船運(yùn)業(yè)，也是幾十年來對(duì)石油行業(yè)影響最大的事件之一。Goldberg表示，“這是自2014年油價(jià)崩潰以來，對(duì)石油市場(chǎng)最大的打擊。市場(chǎng)對(duì)這種影響的定價(jià)誤差可能比2014年時(shí)還要嚴(yán)重?！?br>
2014年，石油輸出國(guó)組織(OPEC)為了遏制美國(guó)頁巖油的發(fā)展，決定提高產(chǎn)量，隨后油價(jià)崩潰，從100美元/桶跌至30美元/桶 - - 當(dāng)時(shí)幾乎沒有分析師預(yù)測(cè)到會(huì)產(chǎn)生這么大的沖擊。

IMO排放新規(guī)禁止使用含硫量超過0.5%的燃料，而現(xiàn)在使用的是含硫量3.5%的燃料，這將大幅增加柴油的需求，同時(shí)抑制高硫船用燃料市場(chǎng)。

Goldberg的基金正致力圍繞該主題設(shè)計(jì)特定投資工具。他表示，上周IMO已經(jīng)表示不會(huì)推遲新規(guī)定的實(shí)施時(shí)間，雖然此前特朗普政府建議IMO推遲實(shí)施新規(guī)定。

Goldberg表示，明年的指標(biāo)布倫特油價(jià)可能會(huì)穩(wěn)定在每桶65美元左右，比目前的水平低10美元。

盡管委內(nèi)瑞拉和伊朗產(chǎn)量萎縮，但Goldberg認(rèn)為沙特阿拉伯，科威特，巴西和俄羅斯的剩余產(chǎn)能充足。與此同時(shí)，美國(guó)頁巖產(chǎn)量預(yù)計(jì)明年將增加130萬桶/天，并隨著新管道上線而進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。

Goldberg說，“市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，美元走強(qiáng)，而這正在打擊需求。”

PVM Oil Associates策略師斯蒂芬·布倫諾克周三也表示，由于對(duì)全球經(jīng)濟(jì)健康狀況的擔(dān)憂日益加劇，原油在過去兩周錄得大幅下挫。其他商品，包括銅，也出現(xiàn)了波動(dòng)?！叭藗兘?jīng)常說，當(dāng)股市打噴嚏時(shí)，商品會(huì)感冒，現(xiàn)在就是如此?！?/font>原油頻道 >>