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原油頻道

在不遠(yuǎn)的將來，北海油氣行業(yè)的復(fù)蘇可能會(huì)終結(jié)

　　

 

編輯：元寶  時(shí)間：2018.10.08 21:52

去年，對(duì)北海石油和天然氣的大量投資開始出現(xiàn)，大型石油公司被更為精簡(jiǎn)的私人股本支持的運(yùn)營(yíng)商取代。現(xiàn)在來看，在不遠(yuǎn)的將來，北海油氣行業(yè)的復(fù)蘇可能會(huì)終結(jié)。

最近，北海出現(xiàn)了一系列交易。挪威國(guó)家石油公司(Equinor)本月早些時(shí)候表示已同意收購(gòu)雪佛龍(Chevron)在羅斯班克的股份，羅斯班克是北海英國(guó)地區(qū)最大的石油和天然氣發(fā)現(xiàn)之一。對(duì)于Chevron來說，這筆交易是全面退出北海計(jì)劃的一部分。馬拉松石油公司(Marathon)宣布它也將離開北海，專注于其國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)。

最近，一家獨(dú)立公司EnQuest收購(gòu)了英國(guó)石油公司(BP)在馬格努斯油田的剩余股份。同時(shí)BP去年大規(guī)模銷售了北海的資產(chǎn)。

另一家挪威獨(dú)立石油哦跟你說Verus Petroleum斥資4億美元收購(gòu)了日本伊藤忠商事幾個(gè)油田的股份。

消息人士告訴S＆P Global Platts，大約三年前，日本做出了退出北海的決定，他們認(rèn)為北海油田的運(yùn)營(yíng)根本沒有效率，厭倦了項(xiàng)目延遲和成本超支。很大程度上這些批評(píng)是正確的，現(xiàn)在仍是如此。

與此同時(shí)，私募股權(quán)投資公司紛紛涌向北海，這可能并不是好的發(fā)展。英國(guó)石油和天然氣行業(yè)機(jī)構(gòu)9月發(fā)布的一份報(bào)告警告稱，北海的鉆探量自1965年以來處于最低水平，并且在不久的將來，整個(gè)供應(yīng)鏈可能出現(xiàn)產(chǎn)能限制。

不過，該機(jī)構(gòu)指出，運(yùn)營(yíng)成本下降了50％，平均每桶成本降至15美元，今年的產(chǎn)量可能比四年前高出20％。石油和天然氣管理局在其最新的行業(yè)概覽中稱，北海的盈虧平衡現(xiàn)在低于每桶石油8美元。

隨著運(yùn)營(yíng)成本的下降，以及所有這些私募股權(quán)資金流入成熟油田和新發(fā)現(xiàn)，顯示出市場(chǎng)對(duì)北海仍持總體積極的態(tài)度。原油頻道 >>

主題：北海油氣行業(yè)觀察  | 相關(guān)機(jī)構(gòu)：Equinor  Chevron  BP  | 新聞源：Platts  DowJones  OilPrice

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