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原油頻道

海事組織排放新規(guī)將成為2020年前油價(jià)關(guān)鍵驅(qū)動因素

　　

 

編輯：元寶  日期：2018.08.06 06:25

柴油，海上汽油和航空煤油統(tǒng)稱為中間餾分油，占全球石油消費(fèi)量的三分之一以上。用于公路運(yùn)輸，航運(yùn)，航空和制造業(yè)，中間餾分油與經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)系比任何其他石油產(chǎn)品都更為緊密。

路透社市場分析師John Kemp寫道，中間餾分油庫存也與石油價(jià)格趨勢密切相關(guān)，因此餾分油需求的速度和庫存水平可能是油價(jià)的關(guān)鍵決定因素之一。

在工業(yè)活動擴(kuò)張和經(jīng)濟(jì)增長的時(shí)候，對中間餾分油的需求猛增，其庫存下降。如果當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)增長持續(xù)，餾分油需求將上升，原油價(jià)格上漲。但Kemp認(rèn)為，油價(jià)上漲會加劇通脹并可能導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)放緩，或者全球經(jīng)濟(jì)可能因貿(mào)易緊張局勢放緩，導(dǎo)致中間餾分油庫存增加。

根據(jù)“2018年世界能源統(tǒng)計(jì)年度報(bào)告”，去年全球中間餾分油消費(fèi)量為3530.7萬桶/日，占世界石油總消費(fèi)量9818.6萬桶/日的比例最大，占36％。

在即將對航運(yùn)業(yè)使用的燃料進(jìn)行更嚴(yán)格的監(jiān)管之前，預(yù)計(jì)對中間餾分油的需求將會激增。國際海事組織(IMO)已將2020年1月1日定為僅允許低硫燃料油用于船舶的起始日期。

摩根士丹利分析師表示，海事組織旨在減少排放而嚴(yán)格限制燃料油含硫量，將推動對柴油和海上汽油等中間餾分油的需求增加，這反過來將推高原油需求。摩根士丹利表示，這將使原油需求再增加150萬桶/天，可能使油價(jià)在2020年達(dá)到每桶90美元。原油頻道 >>

主題：摩根士丹利  Reuters  OilPrice

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