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宏觀要聞分析：為什么歐盟對(duì)中國電動(dòng)汽車的關(guān)稅會(huì)獲得通過，下一步將發(fā)生什么？ |
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 編輯：嚴(yán)衍 發(fā)布時(shí)間：2024.10.05 12:33 歐盟(EU)對(duì)中國(CHN)使用了其最強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)工具之一，對(duì)電動(dòng)汽車(EV)大幅加征關(guān)稅，此舉會(huì)遭致報(bào)復(fù)，并對(duì)國內(nèi)消費(fèi)者和企業(yè)產(chǎn)生適得其反的效果。 歐盟周五投票決定將中國電動(dòng)汽車關(guān)稅提高至45%，認(rèn)為北京向其汽車制造商提供了不公平的補(bǔ)貼。中國否認(rèn)了這一說法，并威脅要對(duì)歐洲乳制品、白蘭地、豬肉和汽車征收關(guān)稅。 法國(FRA)總統(tǒng)埃馬紐埃爾·馬克龍本周警告稱，歐洲的經(jīng)濟(jì)模式“需要重置”，未能考慮到美國(US)和中國更大規(guī)模的國內(nèi)投資和市場保護(hù)可能對(duì)歐盟構(gòu)成生存威脅。預(yù)計(jì)歐盟領(lǐng)導(dǎo)人將于下個(gè)月公布新的競爭力路線圖。 歐洲對(duì)外關(guān)系委員會(huì)主任揚(yáng)卡·奧爾特爾表示，此次投票“標(biāo)志著中歐關(guān)系的關(guān)鍵時(shí)刻”。她說，關(guān)稅的成功實(shí)施將使歐盟更為強(qiáng)大，使其“有動(dòng)力繼續(xù)解決市場扭曲、關(guān)鍵依賴性和各行業(yè)新出現(xiàn)的安全挑戰(zhàn)”。 上個(gè)月，前歐洲央行(ECB)行長馬里奧·德拉吉在發(fā)表備受期待的歐洲競爭力報(bào)告時(shí)，與馬克龍有著類似的擔(dān)憂。他說，如果歐盟不投資于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，以更好地應(yīng)對(duì)北京和華盛頓帶來的競爭，歐盟將面臨“緩慢的增長痛苦”。 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)周六在其官方微信賬戶上發(fā)布的一份聲明中表示，中國電動(dòng)汽車制造商一直以“最大的誠意”配合歐洲的調(diào)查，并希望通過價(jià)格承諾和其他方式在世界貿(mào)易組織(WTO)規(guī)則下妥善解決爭端。 中國商務(wù)部(Mofcom)周五警告稱，關(guān)稅將“動(dòng)搖和阻礙”在歐洲投資的中國公司的信心。官方媒體中國中央電視臺(tái)表示，如果實(shí)施關(guān)稅，歐盟將失去中國電動(dòng)汽車企業(yè)的投資和改造汽車行業(yè)的機(jī)會(huì)。 德拉吉表示，在過去二十年里，由于生產(chǎn)力提升較小，歐盟經(jīng)濟(jì)增長一直低于美國。一些關(guān)鍵行業(yè)已經(jīng)感受到了對(duì)中國激進(jìn)的工業(yè)計(jì)劃所構(gòu)成挑戰(zhàn)的緩慢反應(yīng)的后果，這些計(jì)劃投入了數(shù)十億美元的補(bǔ)貼。 >> Bloomberg Economics的經(jīng)濟(jì)學(xué)家安東尼奧·巴羅佐表示：“我們?nèi)匀徽J(rèn)為，中國政府可能會(huì)對(duì)關(guān)稅做出相應(yīng)的回應(yīng)，例如，針對(duì)某些農(nóng)產(chǎn)品等非汽車類歐盟進(jìn)口產(chǎn)品?！?/font> 盡管大眾汽車公司和梅賽德斯-奔馳集團(tuán)與中國市場的相關(guān)性正在減弱，但寶馬公司因大規(guī)模的召回而陷入困境，斯特蘭蒂斯集團(tuán)在美國的銷售不佳而受到打擊。在過去的一個(gè)月里，這些公司都發(fā)布了盈利預(yù)警，大眾汽車考慮首次關(guān)閉其本土市場德國(GER)的工廠。 在利潤警告后，歐洲汽車制造商的股價(jià)在過去幾周遭受重創(chuàng)，但在周五的關(guān)稅投票通過后有所回升。 多年來，歐盟一直試圖解決長期存在的貿(mào)易問題，包括中國的工業(yè)補(bǔ)貼或?qū)ζ鋸V闊市場的限制準(zhǔn)入，但都以失敗告終。隨著中國企業(yè)在關(guān)鍵材料的控制下，在數(shù)字和清潔技術(shù)領(lǐng)域取得了穩(wěn)步進(jìn)展，歐盟的立場逐漸強(qiáng)硬 。 作為世界上最大的貿(mào)易集團(tuán)，歐洲是多邊主義的主要受益者，其國內(nèi)生產(chǎn)總值的一半與國際貿(mào)易有關(guān)。但以美國和中國的競爭以及為確保原材料以加速經(jīng)濟(jì)增長而進(jìn)行的斗爭為標(biāo)志的敵對(duì)國際環(huán)境正迫使歐盟重新思考其做法。 雖然電動(dòng)汽車關(guān)稅符合歐洲當(dāng)前的政治優(yōu)先事項(xiàng)，但并非沒有經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。在經(jīng)歷了一代人以來最嚴(yán)重的通脹沖擊之后，潛在的全面全球貿(mào)易戰(zhàn)爆發(fā)的前景伴隨著通脹壓力再次出現(xiàn)的危險(xiǎn)。 歐洲央行政策制定者將在10月17日的會(huì)議上第三次降息，但貿(mào)易緊張局勢升級(jí)可能會(huì)引發(fā)人們對(duì)他們進(jìn)一步放松政策的能力的懷疑。除了貿(mào)易環(huán)境 - - 特朗普(Donald Trump)贏得2024年美國總統(tǒng)大選(2024 US Presidential Election)將對(duì)貿(mào)易造成更大的沖擊 - - 油價(jià)回升和美國經(jīng)濟(jì)仍然具有彈性也可能讓官員們停下來思考。 世界銀行(World Bank)在8月警告稱，各國央行遏制通脹的工作還沒有結(jié)束。這家總部位于華盛頓的機(jī)構(gòu)表示，關(guān)稅等保護(hù)主義措施會(huì)提高生產(chǎn)和運(yùn)輸成本，如果這種貿(mào)易壁壘持續(xù)存在，“最終可能會(huì)促使生產(chǎn)商將其轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者”。 德國經(jīng)濟(jì)部長羅伯特·哈貝克周五在Instagram上發(fā)表聲明稱：“我們想要一個(gè)公平公正的競爭環(huán)境，但不是貿(mào)易戰(zhàn)。這就是為什么我們現(xiàn)在需要通過談判解決反補(bǔ)貼稅問題。”宏觀要聞 >>
主題：中歐貿(mào)易壁壘 | 新聞源：Bloomberg ---END--- 全能投資賬戶，一個(gè)賬戶把握全球最佳交易機(jī)會(huì)
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