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日元頻道

受到Omicron和通脹影響,日本1月份出口放緩而進(jìn)口飆升


要點(diǎn):

?  隨著Omicron變體在全球范圍內(nèi)傳播,日本(JPN)今年1月的出口顯示出進(jìn)一步放緩的跡象,而進(jìn)口繼續(xù)顯示企業(yè)和消費(fèi)者面臨更高的成本壓力。

?  財(cái)務(wù)省周四公布的數(shù)據(jù)顯示,日本海外出貨量較上年同期增長(zhǎng)9.6%,而上個(gè)月增長(zhǎng)17.5%,因鋼鐵和芯片零部件的出口增長(zhǎng)放緩,汽車出貨量下降

?  由于能源成本上漲和日元貶值提振了入境貨物的價(jià)值,1月份進(jìn)口激增39.6%,連續(xù)10個(gè)月錄得兩位數(shù)增長(zhǎng)。燃料進(jìn)口價(jià)值躍升超過80%。

   

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 日元頻道編輯司徒嵩 | 市場(chǎng)矩陣 | 原創(chuàng)內(nèi)容

編輯:司徒嵩  發(fā)布時(shí)間:2022.02.17 09:11

隨著Omicron變體在全球范圍內(nèi)傳播,日本(JPN)今年1月的出口顯示出進(jìn)一步放緩的跡象,而進(jìn)口繼續(xù)顯示企業(yè)和消費(fèi)者面臨更高的成本壓力。

財(cái)務(wù)省周四公布的數(shù)據(jù)顯示,日本海外出貨量較上年同期增長(zhǎng)9.6%,而上個(gè)月增長(zhǎng)17.5%,因鋼鐵和芯片零部件的出口增長(zhǎng)放緩,汽車出貨量下降。這一增幅低于經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)期的17.1%。經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后,出口較12月僅微升0.1%。

與此同時(shí),由于能源成本上漲和日元貶值提振了入境貨物的價(jià)值,1月份進(jìn)口激增39.6%,連續(xù)10個(gè)月錄得兩位數(shù)增長(zhǎng)。燃料進(jìn)口價(jià)值躍升超過80%。

 

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日本出口增長(zhǎng)繼續(xù)放緩 _By Bloomberg

出口增長(zhǎng)放緩進(jìn)一步表明國(guó)內(nèi)工廠產(chǎn)出正受到全球供應(yīng)收緊的沖擊,而全球供應(yīng)緊張因Omicr-on變體的擴(kuò)散而加劇。

三井住友銀行(Sumitomo Mitsui Bank)的高級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)家宮前耕也表示:“由于Omicron,日本的產(chǎn)量不得不進(jìn)行調(diào)整,因此這可能是出口放緩的一個(gè)關(guān)鍵原因。”

雖然該變種的傳播似乎在日本達(dá)到峰值,但政府仍堅(jiān)持其謹(jǐn)慎的立場(chǎng),并已將東京和其他地方的準(zhǔn)緊急措施延長(zhǎng)至3月初。

由于供應(yīng)方面的問題持續(xù)存在,豐田汽車公司最近將截至3月31日的財(cái)政年度的產(chǎn)量目標(biāo)從之前的900萬輛目標(biāo)下調(diào)至850萬輛,原因是疫情和芯片短缺造成的中斷。日本1月份汽車出口較上年同期下降1%。

對(duì)中國(guó)(CHN)的總出貨量也下降了5.4%,為2020年夏季以來的首次下降,這表明日本最大的出口市場(chǎng)放緩,盡管1月份的數(shù)據(jù)通常會(huì)因農(nóng)歷新年假期而受到扭曲。

與此同時(shí),進(jìn)口的持續(xù)激增將繼續(xù)對(duì)政府施加壓力,以解決飛漲的燃料費(fèi)用問題。

宮前耕也說:“進(jìn)口增長(zhǎng)的水平幾乎令人震驚。這是價(jià)值上漲而不是數(shù)量,這表明這是由商品價(jià)格上漲而不是強(qiáng)勁的國(guó)內(nèi)需求驅(qū)動(dòng)?!?/font>

政府一直試圖通過補(bǔ)貼來減輕汽油價(jià)格上漲給消費(fèi)者帶來的負(fù)擔(dān)。日元近期疲軟也導(dǎo)致進(jìn)口成本上升。

彭博經(jīng)濟(jì)研究所(Bloomberg Economics)的經(jīng)濟(jì)學(xué)家說:“展望未來,我們預(yù)計(jì)出口將在2月份恢復(fù),因?yàn)樵S多海外市場(chǎng)的新冠病例下降為更強(qiáng)勁的外部需求開辟了道路?!?/font>

日本央行(BoJ)行長(zhǎng)黑田東彥堅(jiān)持其立場(chǎng),即近期日元走軟對(duì)整體經(jīng)濟(jì)有利。本周,他淡化了疲軟貨幣對(duì)進(jìn)口價(jià)格的推高程度。

展望未來,貿(mào)易趨勢(shì)可能會(huì)在初夏舉行的全國(guó)大選之前對(duì)首相岸田文雄產(chǎn)生影響,因?yàn)樗噲D表明他在管理經(jīng)濟(jì)和疫情之間找到了比他的前任更好的平衡點(diǎn)。

更高的燃料成本可能會(huì)引發(fā)選民的不滿,而出口是經(jīng)濟(jì)能否避免在當(dāng)前季度因疫情控制措施打擊消費(fèi)而陷入萎縮的關(guān)鍵。日元頻道 >>

 


主題:日本貿(mào)易數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)  | 評(píng)論:SumitomoMitsui  | 新聞源:Bloomberg


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